ประสบการณ์การฟังที่ดีที่สุดอยู่บน Chrome, Firefox หรือ Safari สมัครรับเสียงสัมภาษณ์ประจำวันของ Federal Drive ใน Apple Podcasts หรือ PodcastOneเช่นเดียวกับระบบใหม่ๆ ก่อนหน้านี้ เรือดำน้ำชั้นโคลัมเบียกำลังมีปัญหาด้านซอฟต์แวร์ท่ามกลางความท้าทายด้านการจัดหาและการพัฒนาอื่นๆ Federal Drive กับ Tom Teminได้รับการดูล่าสุดเกี่ยวกับโครงการทางทหารที่สำคัญนี้จาก Shelby Oakley ผู้อำนวยการฝ่ายการทำสัญญาและการได้มาซึ่งความมั่นคงแห่งชาติที่สำนักงานความรับผิดชอบของรัฐบาล
เอเจนซีจะบรรลุประสบการณ์ลูกค้าที่ยอดเยี่ยมด้วยความปลอดภัยทางไซเบอร์
ที่ได้รับการปรับปรุงได้อย่างไร ในระหว่างการสัมมนาผ่านเว็บสุดพิเศษนี้ Jason Miller ผู้ดำเนินรายการจะหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบคลาวด์และกลยุทธ์การจัดการข้อมูลประจำตัวและการเข้าถึงกับหน่วยงานและผู้นำในอุตสาหกรรมทอม เทมิน:คุณโอ๊คลีย์ ดีที่มีคุณกลับมาShelby Oakley:ขอบคุณที่มีฉันTom Temin:แจ้งสถานะของโปรแกรมนี้ให้เราทราบ เนื่องจากผมเข้าใจว่ามี 2 โครงการที่อยู่ระหว่างการปรับปรุง แต่คุณพบว่ามีบางส่วนที่ค่อนข้างสำคัญ เกิดอะไรขึ้น?
Shelby Oakley:ใช่อย่างแน่นอน ด้วย NDAA ปี 2021 หรือ National Defense Authorization Act ในที่สุดรัฐสภาก็อนุญาตให้สร้างเรือดำน้ำสองลำแรกได้ แต่พูดตามตรง การก่อสร้างเรือดำน้ำดำเนินการมาประมาณสี่ปีแล้วด้วยความพยายามในการก่อสร้างขั้นสูงของกองทัพเรือ ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามที่จะเริ่มก่อสร้างในบางพื้นที่ของเรือดำน้ำ ซึ่งพวกเขารู้ว่าเราจะต้องสร้างแรงกดดันตามกำหนดการอย่างมาก ครั้งหนึ่งในการสร้างอย่างไม่เป็นทางการ และรายงานของเราพิจารณาว่าความคืบหน้านั้นเป็นอย่างไรและผลลัพธ์เป็นอย่างไร และความคืบหน้าในการออกแบบไม่จำเป็นต้องมีความคืบหน้าตามที่วางแผนไว้ และความเสี่ยงเหล่านี้บางส่วนที่พวกเขาพยายามจะซื้อ กำลังจะไหลไปสู่ความพยายามในการก่อสร้างอย่างเป็นทางการสำหรับเรือดำน้ำ
ทอม เทมิน:และสำหรับเรือดำน้ำรุ่นใหม่เหล่านี้
พวกเขาพึ่งพาซอฟต์แวร์ที่พึ่งพามากกว่ารุ่นก่อนหน้าเท่าๆ กัน เช่นเดียวกับที่ F-35 และแพลตฟอร์มใหม่อื่นๆ ที่เกิดขึ้นใหม่นั้นพึ่งพาซอฟต์แวร์อย่างมาก
เชลบี โอคลีย์:พวกเขาคือ. ปัญหาซอฟต์แวร์ที่เราระบุในรายงานของเรานั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องมือซอฟต์แวร์ที่ผู้สร้างเรือไฟฟ้าใช้ในการออกแบบเรือดำน้ำจริงๆ และเครื่องมือนี้มีไว้เพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการออกแบบเรือดำน้ำชั้น Columbia มากกว่าที่เราเคยเห็นในอดีต ดังนั้น ตารางการพัฒนาเชิงรุก 84 เดือนนี้ ตารางการก่อสร้าง สำหรับเรือดำน้ำนำสำหรับชั้น Columbia จึงสั้นกว่าเรือดำน้ำนำสี่ลำล่าสุดที่กองทัพเรือได้พัฒนา และตารางเวลาเชิงรุกแบบนั้นตั้งใจให้เครื่องมือใหม่นี้ช่วยอำนวยความสะดวก ซึ่งจะทำให้กระบวนการออกแบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ตรงไปตรงมา ตั้งแต่เริ่มต้น เรือไฟฟ้ามีความท้าทายอย่างมากกับเครื่องมือในทุกขั้นตอน ดังนั้น เมื่อคุณออกแบบเรือดำน้ำ คุณจะต้องวางแผนว่ามันจะมีลักษณะอย่างไร จากนั้นคุณก็มาถึงจุดที่คุณกำลังออกแบบรายละเอียดของส่วนต่างๆ ของเรือดำน้ำ และในที่สุด คุณก็มาถึงจุดที่คุณกำลังพิมพ์คู่มือการพัฒนางานสำหรับผู้สร้างและและทำใบสั่งวัสดุ และแต่ละขั้นตอนไปพร้อมกันในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เรือไฟฟ้าประสบปัญหากับเครื่องมือนั้นซึ่งจำเป็นต้องเอาชนะ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง ตัวอย่างเช่น เรือไฟฟ้าต้องเพิ่มนักออกแบบเพิ่มเติมเพียง 300 คนในปีงบประมาณ 19 เพียงอย่างเดียวเพื่อให้ทันกับเครื่องมือการออกแบบนั้น และนั่นทำให้ต้นทุนของสัญญาการออกแบบเพิ่มขึ้นอย่างมาก และแต่ละขั้นตอนไปพร้อมกันในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เรือไฟฟ้าประสบปัญหากับเครื่องมือนั้นซึ่งจำเป็นต้องเอาชนะ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง ตัวอย่างเช่น เรือไฟฟ้าต้องเพิ่มนักออกแบบเพิ่มเติมเพียง 300 คนในปีงบประมาณ 19 เพียงอย่างเดียวเพื่อให้ทันกับเครื่องมือการออกแบบนั้น และนั่นทำให้ต้นทุนของสัญญาการออกแบบเพิ่มขึ้นอย่างมาก และแต่ละขั้นตอนไปพร้อมกันในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เรือไฟฟ้าประสบปัญหากับเครื่องมือนั้นซึ่งจำเป็นต้องเอาชนะ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง ตัวอย่างเช่น เรือไฟฟ้าต้องเพิ่มนักออกแบบเพิ่มเติมเพียง 300 คนในปีงบประมาณ 19 เพียงอย่างเดียวเพื่อให้ทันกับเครื่องมือการออกแบบนั้น และนั่นทำให้ต้นทุนของสัญญาการออกแบบเพิ่มขึ้นอย่างมาก
Tom Temin:ใช่ ดังนั้นพวกเขาเกือบจะกลับไปใช้กฎของสไลด์และแผ่นร่างได้แล้ว ณ จุดนั้น
Shelby Oakley:ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะทำอย่างนั้น แต่ใช่ว่าไม่ได้ให้ประสิทธิภาพที่พวกเขาคิดว่าจะทำได้
